MiG 29

En la práctica el último diseño de la oficina Mikoyan-Gurevich, el MiG-29 fue creado por la antigua Unión Soviética como caza de superioridad aérea para oponerse a los cazas yanquis F-15 y F-16. Los ruskis al igual que ellos desarrollaron paralelamente un caza más grande y pesado - el Sukhoi 27 ("anti F-15") a la vez que el más pequeño y ligero - el MiG 29 ("anti F-16"), aunque tiene más parecido con el F-18.

Tras la reunificación de Alemania en 1990 la Luftwaffe heredó 24 MiG-29 nuevecitos, que habían entrado en servicio los dos años previos. Esto permitió probar en profundidad los aviones frente a los cazas occidentales. Luftwaffe Museum, Berlín-Gatow, Alemania, 2008.

El avión voló en 1977 y entró en servicio en 1982. La OTAN le puso el nombre en clave Fulcrum. Para algunos el avión es directamente la pera y mejor que sus equivalentes occidentales. Según otros esto es matizable y tiene ventajas e inconvenientes. En todo caso, un peazo de caza birreactor rápido, ágil y que puede ser muy letal.

Alemania estuvo volando los MiG-29 hasta 2003. Los 23 que quedaban menos este se vendieron por un euro cada uno a los polacos (lástima no haber estado para ofrecer más).

Se han construido más de 1.600 de estos apabullantes chismes, y sigue en servicio con los rusos y una larga lista de fuerzas áereas. Se han hecho versiones navales y de ataque. Las mejoras en los motores, aviónica y armas le han mantenido en primera línea, y puede ser que el MiG-35 (aunque le llaman MiG, desde 2006 lo fabrica un conglomerado industrial que une prácticamente todas las antiguas oficinas de diseño soviéticas), un desarrollo del MiG-29, continue la saga durante todavía muchos años.

Además del cañón de 30 mm el avión lleva misiles que pueden adquirir blancos mediante un visor especial. Te limitas a mirar el avión que quieres pulverizar... las cosas que inventan, sofisticadas y perversas.

Y gracias al capitalismo, es posible darse una vuelta en uno.

En el Museo de la USAF tienen un auténtico MiG 29A ruso. Fue uno de los primeros operativos en un ala cerca de Moscú, y también uno de los primeros que visitó oficialmente occidente en 1986. Dayton, USA, 2019.