A mi me gusta la cosa real. Si es volar, volar en una
aeronave. Y para otras actividades, lo mismo. Nunca me han hecho mucha gracia
los simuladores. Y sin embargo, a juzgar por la cantidad de expositores y el enorme interés que despertaban, la simulación de vuelo es una de las
estrellas de la feria AERO.
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No, no es un Pilatus PC-12. Es de pega, para simulación.
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Para el uso profesional, ya sea civil o militar, está muy claro que tiene grandes ventajas. Es mucho más seguro y
barato probar en un simulador, pongo por caso, que te han fallado los dos
motores en tu Airbus 320 nada mas despegar, y que tienes que tomar
en un bonito río con 150 pasajeros...
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La Luftwaffe utiliza simuladores para sus Tornado que tienen el mismo
aspecto que el avión de verdad. Supongo que los cañones son de pega.
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De hecho, la simulación se ha
convertido también en una parte fundamental del desarrollo de nuevos aviones. Todo tipo de cosas se prueban en
simuladores, desde los sistemas de vuelo a las propias circunstancias de la
operación.
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Por no mucha pasta te puedes comprar un programa realmente completo de
simulación para un ordenador domestico. Ahora, si además quieres el sillón
móvil, las gafas de visión especiales, y el juego de mandos de vuelo (en este
caso de un helicóptero Robinson R 22) empieza a salir por un pico.
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Pero lo sorprendente es que hay
un montón de gente no profesional que está simplemente pirada por la simulación.
De hecho, muchos de ellos no quieren ni oir hablar de volar "de
verdad". Y le echan todo el entusiasmo y el tiempo del mundo. Esto incluye
desde utilizar un programita modesto en tu ordenador de casa hasta simuladores
mucho más sofisticados (y caros).
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Un simulador de un ultraligero Ikarus C42, con cabina, instrumentos,
mandos, y pantallas panorámicas.
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Porque actualmente se le ha
echado a la simulación un montón de tecnología.
Esto incluye todas las áreas posibles. Por ejemplo, es posible simular bastante
convincentemente las aceleraciones
que experimentas en un avión. Y lo mismo para lo que ves fuera de la cabina o lo que muestran los instrumentos.
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Las cosas de la especialización: una empresa que se dedica a fabricar
los gatos hidráulicos que mueven los simuladores.
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La cosa ha llegado al extremo de
que está estructurada en niveles de
complejidad. Los de vuelo de mayor nivel requieren plataformas móviles con
6 grados de libertad, visualización realista de gran ángulo, sonido
y todo un arsenal de otros efectos (que incluyen vibraciones y hasta olores).
Pero me sigue gustando más volar
de verdad.
