A principios de los 90 las alas delta ya tenían poco de ala delta. Eran alas volantes con perfiles de doble superficie casi totales, bien estructurados con sables, mucho alargamiento y tensión ajustable por el piloto, para aprovechar mejor las ascendencias o el vuelo de transición.
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| Una laser con un piloto disecado en el Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim. Alemania, 2016. |
La Firebird Laser es un buen exponente del estado del arte en la época. La Versión 12,8 (es la superficie en metros cuadrados, había una versión más grande de 14 para pilotos adictos a la cerveza) estaba pensada para pilotos de 70-100 kilos y pesaba unos 30 kilos.
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