AERO - Friedrichshafen

(4) Con rotor

Me ha sorprendido la enorme oferta que hay de helicópteros y autogiros ligeros. Hay la tira, y algunos proponen usos profesionales hasta ahora reservados a máquinas mucho más pesadas (y caras): por ejemplo ambulancia áerea, fumigación o guardia costera.  Pero en general están dedicados al puro placer de volar. También me ha sorprendido el que empiece a haber turbinas de gas, aunque la mayoría utilizan motores de pistón y naturalmente el Rotax sigue reinando.

Autogiros Trendak de Polonia.

ELA 10 Eclipse. La marca cordobesa hace este biplaza según ellos sexy, afilado y harmónico. 

Según el fabricante Celier, el C44 MedEvac puede hacer el 90% de las funciones de un helicóptero con el 10% del coste. El problema puede ser que sigues necesitando el otro 10%.

AutoGyro presentó además de su Cavalon electrico éste otro Cavalon con motor de pistón y un imponente sistema de cámaras en el morro, pensado para vigilancia.

El Sr. Augusto Cicaré sigue en la brecha con los helicópteros ligeros. A friedrichshafen llevó el nº8.

Konner K1: ultraligero y con una turbina de gas de 250 CV. 

Alpi no sólo hace unos aviones con muy buena pinta, también helicópteros como este Syton AH130 (un desarrollo del americano RotorWay Exec), también propulsado con una turbina de gas.