Watzlawek

Un Sr. alemán llamado Frank Watzlawek diseñó un moderno motovelero en 1976 y sólo tardó en construirlo 21 añitos hasta que voló en 1997. Se sabe muy poco de este avión único, incluso la tontuna artificial tiene dificultades para encontrar información. Llegó a volar con la matrícula experimental D-KWAT.

 

El Watzlawek M-76 en el fabuloso Museo de la Wasserkuppe, sin alas ni cola. Vean que el motor acciona la curiosa hélice con una correa. Tampoco sé si el fuselaje está prestado de otro avión.

No se sabe si volaba bien o mal, o mucho o poco, con cifras oficiales. Pero es un chisme curioso. Es un monoplaza, con 15 metros de envergadura, ala alta, y la hélice articulada en uno de los travesaños del fuselaje trasero, solución elegante pero complicada de narices. No sé si tomaría prestadas las alas de un velero clase estandar de la época (yo lo hubiera hecho). Es evidente la atención al detalle y la cuidada aerodinámica.

 

Lo poco que se sabe del avión, en el cartel de delante.

 

Con el motor Volswagen de unos 40-50 HP me lo invento, pero yo creo que sería algo más fino que un Falke, y también más rápido. Pongamos unos treinta de planeo, un crucero de unos 150 km/h y vaya Vd. a saber cómo volaba, porque no he podido encontrar nada. Como velero también creo que con la cabina y alas de monoplaza estándar volaría mejor a vela que otros motoveleros típicos.

 

El tren es de un Grob G109.

 

No sé qué planes tenía Herr Watzlawek. A lo mejor sólo construir su avión y divertirse volando. No se hicieron más y queda cada vez más atrás en las nieblas de la historia.